80年代的手写机票,如今的电子客票 见证了中国民航的变迁

(央视财经《对话》)大兴机场通航了,这只“凤凰”让北京一跃成为拥有两座枢纽机场的城市。关于大兴机场,你可能已经知道了很多,像小编这样幸运的人已经去尝过鲜了。如果你还没去过,还不了解它,不要着急,周日《对话》21:48播出《起航!大兴机场》,用1个小时来与它熟识。


从大兴机场看机票进化史

中国民航机票是在80年代初期,要像开发票一样手写姓名,行李的重量和航班号。

1989年以后成立航空公司,出现了第二代机票。这个时候的机票可以手写,也可以选择机打,在机票上面印上了各家航空公司自己的标志。


今天的机票,基本上都是电子客票,科技的进步,使旅客的出行更加便捷。现在大兴机场运用了5G技术,已经不需要拿身份证或者机票就可以乘机。


(李养民中国东方航空集团有限公司总经理)

世界上最大的客机,在大兴机场起飞

1955年8月20日南航拥有第一架飞机,一架小的苏-二型飞机。


到了今天南航的A380飞机是第一个在大兴机场试飞、降落的飞机。


(马须伦中国南方航空集团有限公司总经理)

同时,南航A380也是第一个从大兴机场首航起飞的飞机,又是第一个从大兴飞往广州枢纽的飞机。


2025年大兴机场的旅客吞吐量预计可以达到7200万人,可以带动18万人的就业,带来超过650亿人民币的综合效益。

大兴机场对整个民航、航空公司,以及国民经济的推动作用都是巨大的。


建设难度比港珠澳大桥还要大?

外国媒体评出的新世界七大奇迹,举世公认难度非常之高的港珠澳大桥,仅排在了世界第三位,而排在第一位的就是大兴国际机场。


大兴机场是跨地域、跨部门、跨专业、跨领域,多重跨度的一项工程。施工的时候,接近十家不同的建设投资主体,有上千家建设施工单位参加。

在建设最高峰期,有超过5万名的施工人员在现场作业。


大兴机场真正标志性开工建设的时间是2015年9月26日航站楼奠基,到2019年6月30日完工,机场的建设时间只有45个月。


(李勇兵北京新机场建设指挥部党委书记)

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